Casco de bicicleta

Descrición curta:

  Podemos fabricar todo tipo de moldes de casco segundo o requiran os clientes, a oferta pódese proporcionar en función do debuxo ou mostra do cliente. o noso molde é excelente en calidade e prezo razoable.

 

  Esta peza de plástico forma parte dun casco de bicicleta dun cliente de Estados Unidos. Este conxunto de moldes adopta o estándar HASCO. O material do núcleo é de aceiro endurecido 1,2343 (ESR). A estrutura do molde é relativamente sinxela, con catro estruturas de inserción de núcleo independentes. O material do produto é de plástico PP e a superficie ten que ser polaco 600. O tempo de entrega do molde é de 45 días e o ciclo de inxección é de 37 segundos. A estrutura deste molde é complexa, con catro grandes deslizantes e dous grandes elevadores. A expulsión adopta o lanzamento inclinado máis a expulsión do bloqueo de empuxe.

 

  O deseño de transporte de moldes debe dividirse de xeito uniforme para garantir que o produto se poida arrefriar uniformemente. Fai que o produto alcance un tamaño de alta precisión e un aspecto de alta calidade.

 

  Se tes produtos similares, non deixes de facernos moldes. A nosa calidade e servizo son os mellores.


Detalle do produto

Molde NO. CPM-191009
Proceso de acabado superficial Polaco # 600
Material plástico PP
Peso da parte 300g
Software de deseño UG
Tamaño da peza 320 mm X 230 mm X 210 mm
Personalizado Personalizado
Solicitude Automóbil
Tamaño do molde 650 X 600 X 531 mm
Nome do molde Casco de bicicleta
Cavidade do molde 1 * 1
Corredor Corredor frío para a porta de Point
Estándar Hasco
Material do molde 1.2343ESR / 1.1730 / 1.2767
Ciclo de vida do molde 500.000
Tempo de execución 45 días
Tempo de ciclo do molde: Anos 37
Pagamento T T

Campo de aplicación

Os traumas en bicicleta son moi comúns e, especialmente, as complicacións neurolóxicas levan á discapacidade e á morte en todas as etapas da vida. Esta revisión reúne os descubrimentos máis recentes relativos á investigación no campo dos traumatos de bicicleta combinados co factor de uso de cascos de bicicleta. A área de investigación do trauma en bicicleta é por natureza multidisciplinar e é relevante non só para os médicos, senón tamén para expertos con funcións educativas, de enxeñaría, xudiciais, rehabilitadoras ou de saúde pública. Debido a esta pluralidade de publicacións globais e temas especiais, as revisións de curto tempo axudan a detectar direccións de investigación recentes e tamén proporcionan información de disciplinas veciñas para investigadores. Pódese afirmar que ata a data, aínda que se realizou unha enorme cantidade de investigación nesta área, son necesarios máis estudos para avaliar e mellorar as condicións e necesidades especiais en diferentes rexións, idades, nacionalidades e para crear programas de prevención exitosos de cabeza e lesións na cara mentres circulas en bicicleta.

Foto: Como un casco te salva a vida: cando chocas coa cabeza, a capa externa dura (negra) estende o impacto por unha área ancha. A totalidade do forro interior suave (laranxa) absorbe a enerxía de xeito uniforme polo que (espero) hai un dano mínimo na cabeza.Sen o casco, todo o impacto concentraríase nunha pequena parte da súa cabeza, moi probable que se fracture o cranio e posiblemente dane tamén o cerebro.

A primeira vista, un casco de ciclo ten un aspecto moi parecido a calquera outro sombreiro, pero fíxate máis de preto e verás que hai moito máis pensamento —e ciencia— no deseño. Un casco típico ten dúas partes principais: unha carcasa externa dura e un forro interior suave. A cuncha dura está deseñada para estender a forza dun impacto sobre unha zona máis ampla, polo que o cranio ten menos probabilidades de fracturarse, mentres que o forro suave está destinado a espremer cara a dentro e absorber a enerxía de impacto, polo que se transmite menos á súa cabeza.

A xente pensaba que os cascos de bicicleta non estaban frescos, pero todo cambiou agora. Non atoparás ningún ciclista profesional correndo na estrada nin unha pista sen un casco ben suxeito á cabeza. E os cascos son moito mellores do que eran. Fixácheste no aspecto xenial dos ciclistas olímpicos neses sombreiros crono en forma de bágoa? Practicamente todos os cascos modernos son incriblemente suaves e poden facer que incluso os pilotos máis lentos corten un toque. Unha palabra de advertencia. Todo o mundo quere ter un bo aspecto, pero recorda que un casco de bicicleta trata sobre todo de protección. Os extras complicados e elaborados normalmente son só trucos de mercadotecnia, así que non desperdiques o teu diñeiro.

Xestión de Proxectos

asfg

Obradoiro de Moldes

Medical-(7)
Medical-(9)
Medical-(11)
Medical-(12)
Medical-(13)

Visita do cliente

Crear valor para os clientes e facelo perfecto é a nosa filosofía. Obterás maiores beneficios traballando xunto con CPM.

Medical-(3)
Medical-(10)
Medical-(8)

Molde estándar

Temos experiencia en todo tipo de aceiros e accesorios de estándar internacional

Medical-(16)

Envases e almacenamento

cshvjxckv

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e mándana